我們這里所說的升降平臺也就是液壓升降平臺，是通過動力單元帶動液壓油產生壓力，使油缸活塞往復運動而帶動升降機臺面升降，升降平臺可分為固定升降平臺和移動升降平臺，根據型號的不同和載重量，升高高度，工作臺面的不同，升降平臺的運行速度不同，因此升降機的升降速度是可以調整的：。
一，動力單元調節，不論是剪叉式升降平臺還是導軌式升降平臺，均是由動力單元和油缸控制的，動力單元在生產時設有四個出孔，是可以調節大小的，增大或減小油缸液壓油流量，我們可以通過調整馬達速度或電液比例閥來調整液壓油流量。
二，油管控制，液壓油管越長，上升時間也就越長，因此在安裝時，在設計允許范圍內要盡可能的減小油管的長度，在調節動力單元的基礎上也可以對輸油管路大小進行調整，在保證設備達到正常需求安全的前提下，可以進行相應的調整。
三，油缸控制，油缸尺寸，在滿足設計要求的情況下，盡可能的減小油缸尺寸，油缸尺寸越小，上升速度越快。
四，貨物的載量，一次運送貨物的噸位也影響升降的速度，達到升降平臺運送貨物的較佳值是速度的保障，如果偏重就影響到了速度，如果貨物太輕，也影響到了正常運送時間。
當液壓升降機具備進料條件后，使電磁線圈通電屬具夾臂將煙箱夾緊，達到壓力繼電器的設定值，由壓力繼電器發出信號，將煙箱升起到位后，雙工位穿梭車的低位輸送部分至液壓升降機下面，夾臂下降，使煙箱放到低位輸送機上，此時屬具夾臂升到較高點，到位后，雙工位穿梭車將煙箱送至下一級輸送機前，高位輸送機至液壓升降機下，由光電開關發出信號，提升油缸將屬具降至中位，等待下一個循環的開始。
液壓系統存在的故障，運用速度剛度理論，分析升降液壓缸舉升速度不穩定的原因：。
(1)舉升液壓回路構成，油泵溢流閥，換向閥，換向閥，單向節流閥(無節流)，提升油缸。
(2)對舉升回路建立速度剛性分析式，流入液壓缸的流量，即流經單向節流閥的流量式中為流過節流閥的流量，節流閥的節流口形狀及液壓油粘性等有關的系數，AT進為節流口流通面積(提升無節流)，液壓泵的出口壓力，P1為液壓缸進油腔的壓力，為提升液壓缸柱塞面積，由節流口形狀所決定的指數，得調速回路的速度式可知，當節流閥口面積不變時，液壓缸輸出速度將隨負載的變化而變化。
